بررسی مشخصات موتور زونتس 155 G1

اسکرمبلر شگفت‌انگیز Zontes 155 G1 – ماجراجویی هیجان‌انگیز برای تازه‌کارها

آیا تا به حال شده است که بخواهید به دل جاده بزنید ولی بودجه‌ی شما اجازه نمی‌دهد که برای تهیه‌ی یک موتور ادونچر هزینه کنید؟ و هم‌زمان نمی‌توانید چشم از هیجان‌های موتورسواری خارج از جاده بردارید؟ و از طرفی تاکنون تجربه ی زیادی در موتورسواری ندارید. این مقاله را به بررسی مشخصات موتورسیکلت Zontes 155 G1 اختصاص دادیم تا ببینیم که آیا این موتورسیکلت گزینه‌ی مطلوبی برای شما هست یا نه؟

طراحان موتور زونتس برای راه‌افتادن دوباره‌ی یک اسکرمبلر مدرن روی دو چرخ، چشم از المان‌های قدیمی این کلاس برنداشته‌اند. پس از اندک مدتی، موفقیت آن‌ها با برگرداندن نگاه‌ها در خیابان و جاده برای شما شفاف خواهد شد. در صورت تمایل به خرید موتور زونتس 155 G1 می توانید از سایت دیوم اقدام کنید. امکان دریافت مشاوره از کارشناس موتور سیکلت قبل از خرید، وجود دارد.

ظاهری کلاسیک، امکانات مدرن

طراحی زونتس 155 G1 واقعا توجه‌ها رو به خودش جلب می‌کند. این موتور، زیبایی کلاسیک اسکرمبلرها را به ارث برده و آن را با امکانات امروزی ترکیب کرده است. چراغ‌های LED بسیار پر نور با چیدمان دایره‌ای کلاسیک، ضمن خودنمایی مسیر شما را بسیار روشن می‌کند، در حالی که آینه‌های کلاسیک انتهای فرمان، حواس شما را به اطراف جمع نگه می‌دارد. یه نمایشگر LCD کاملاً دیجیتال هم وجود داره که همه اطلاعات مهم را به‌خوبی نمایش می‌دهد. علاوه بر آن، میله‌های محافظ (crash bar) هم به‌صورت پیش‌فرض روی موتورسیکلت نصب شده است تا از آن در برابر ضربه و افتادن محافظت می‌کند.

‌

عملکردی که فراتر انتظارهای شماست

155 G1 مجهز به یک انجین، چهارزمانه‌ی تک سیلندر خنک شونده با آب ۱۴۹ سی‌سی است که قدرت قابل قبول ۱۷.۴۳اسب بخار (۱۳کیلو وات) در ۹۲۵۰ دور بر دقیقه را تحویل می‌دهد. این موتور به اندازه کافی برای سواری‌های مهیج شهری و ماجراجویی‌های سبک بیرون از جاده‌ی(آفرود)، سرحال است. طراحی سبک‌ وزن باعث شده نسبت قدرت به وزن متعادل باقی بماند. در نتیجه شما چسبندگی به جاده را در عین چابکی حس خواهید کرد.

گیربکس شش دنده‌ی این موتورسیکلت هنگام تعویض دنده شما را متعجب خواهد کرد. با اطمینان بالا این گیربکس با تکنولوژی لغزنده، دغدغه‌ی تعویض دنده‌ی سنگین و پر سر و صدا را برای شما از بین خواهد برد.

شاسی این موتور از نوع محیطی (perimeter) فولادی است که به دوام و پایداری شناخته می‌شود. این یعنی حس اطمینان و قابل پیش‌بینی‌ای رو روی جاده تجربه خواهید کرد، چه در خیابان‌های شهر بچرخید و چه در جاده‌های بیرون شهر و خوش‌منظره.

سیستم ترمز دیسکی جلو و عقب با سامانه‌ی ABS ساخت بوش که یه کمپانی معتبرآلمانی در زمینه امنیت موتورسیکلت است، ایمین را تضمین می‌کند. وقتی به دست‌انداز می‌رسید، کمک فنرهای وارونه جلو (inverted front forks) از KYB و کمک‌فنر تک عقب (monoshock) از Fastace یک سواری را نرم و راحت را تضمین می‌کنند.

‌

راحتی حرف اول را می‌زند 

زونتس 155 G1 هم به رسم کلاس اسکرمبلر برای سرنشین عقب زین مناسبی ندارد. برعکس برای راکب زین پهن و نرمی دارد و حالت نشستن صاف و مستقیم است به نحوی که فشار روی کمر و مچ‌ها را کم می‌کند و برای سواری‌های طولانی مطلوب است.

‌

داشبردی مدرن و کامل

در حالی که زونتس 155 G1 سادگی را حفظ کرده است، اما از امکانات ضروری هم کم نگذاشته است. صفحه نمایش کاملا دیجیتال واضح و خواناست و اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، نشانگر دنده، میزان سوخت، دمای دقیق آب و دکمه‌ی تریپ‌ را داراست. چراغ چک و abs نیز در کنار این مصفحه‌ی نمایش کار شده است. هیچ منوی پیچیده یا دکمه‌های گیج‌کننده‌ای وجود ندارد که بخواهد سردرگمی ایجاد کند. در این بخش نبود یک فضای کلاسیک در نمایشگر سرعت است. برای مثال فضای آمپر سرعت می‌توانست گرد باشد. شاید بهتر بود زونتس این صفحه‌ی نمایش را کمی نزدیک‌تربه سمت راکب طراحی می‌کرد تا خواندن علایم با زحمت کمتری همراه باشد.

‌

ماجراجویی با بودجه مناسب

Zontes 155 G1 از نظر ارزش فراتر از حد انتظار عمل می کند. حالا چرا؟ شما می‌توانید روی توانایی‌های خاص آن برای آفرود حساب باز کنید. با هم یک نگاه به این ویژگی‌ها می‌کنیم:

• باک ۲۰ لیتری: با مصرف ۱.۸ لیتری این موتورسیکلت در هر ۱۰۰ کیلومتر شما می‌توانید حدود ۱۱۰۰ کیلومتر با هر باک پر پیمایش داشته باشید و این شما را از بنزین زدن‌های پیاپی خلاص و خیال شما را در ماجراجویی‌ها راحت می‌کند.
• رینگ پره‌ای تیوبلس : این رینگ به‌صورت خاص و برای ادونچر طراحی شده به‌نحوی که علاوه بر قدرت تحمل ضربات در مسیرهای بیرون جاده، به‌صورت استاندارد برای لاستیک‌های تیوبلس طراحی شده. ویژگی خاص دیگر این رینگ، تعویض‌ یا تعمیر‌ پره بدون نیاز به درآوردن لاستیک است که در موتورهای ادونچر حرفه‌ای مانند bmw gs 1310 وجود دارد.
• لاستیک‌های نیمه‌ ادونچر: هرچند مارک نیلون چینی است ولی گل این لاستیک‌ برای ادونچرهای سبک مناسب است.
• زین پهن و نرم برای راکب
• فاصله‌ی شاسی تا زمین: فاصله‌ی ۲۰۴ میلی‌متری باعث می‌شود این موتور بتواند از روی موانع بزرگ هم با کیفیت مناسبی عبور کند.
• کمک های نرم: سیستم تعلیق این موتور بسیار نرم طراحی شده و این موضوع در مسافت‌های زیاد جلوی خستگی و کمردرد را می‌گیرد.
• پاگیره‌های مشابه موتورهای ادونچر: با این پاگیرها شما می‌توانید به راحتی مشابه موتورهای ادونچر بر روی موتورسیکلت بایستید و از تجربه‌ی خارج از جاده لذت ببرید.

حال با توجه به این امکانات نظر شما چیست؟ آیا این موتورسیکلت برای یک ادونچر سبک مناسب است؟ این موتورسیکلت یک گزینه‌ی جذاب برای سوارکارانی است که نمی‌خواهند کیفیت را فدای قیمت کنند و هزینه‌ی پرداختی به نسبت امکانات برای آن‌ها بسیار مهم است.

‌

رقابت نه‌چندان سنگین

در مقایسه با موتورسیکلت های مشابه، 155 G1 جایگاه بسیار مستحکمی دارد. این موتورسیکلت عملکردی رقابتی، سواری راحت و ظاهری شیک را با قیمتی مناسب‌تر از رقبا ارایه می‌دهد. هرچند این موتورسیکلت در بازار ایران هنوز به اندازه‌ی شایستگی‌هایش شناخته‌شده نیست.
رقبای این موتورسیکلت در ایران با در نظر گرفتن سبک و حجم انجین بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ سی سی یاماها XSR 155 و بلنتا CR 200 هستند.
یاماها XSR 155 یک موتورسیکلت قدرتمند و شناخته شده با حجم ۱۵۵ سی سی در کلاس اسکرمبلر است که با قیمت حدود 360 میلیون تومان(۴۰۰۰ دلار) در تاریخ اردیبهشت ۱۴۰۳ در نمایندگی‌های نیروموتور عرضه می‌شود.
بلنتا CR 200 یک موتورسیکت کمتر شناخته شده با حجم ۲۰۰ سی سی است که توسط شرکت همتاز تولید و عرضه می‌شود. قیمت این موتورسیکلت در تاریخ اردیبهشت ۱۴۰۳ در حدود !!! میلیون تومان است.
زونتس Zontes 155 G1 نیز با قیمت حدود ۲۴۰ میلیون تومان (۳۷۰۰ دلار) در تاریخ اردیبهشت ۱۴۰۳ در نمایندگی‌های کویر موتور عرضه می‌شود.

‌

نگاهی به مشخصات فنی زونتس 155 G1

آماده باشید تا با این مشخصات فنی وارد دنیای هیجان شوید!

حجم موتور:‌ 155.09cc
نوع موتور: 1 سیلندر. 4 زمانه. 2 سوپاپ
قدرت موتور:‌ 17.43 اسب بخار (13 کیلو وات) در 9250 دور بر دقیقه
گشتاور: 16 نیوتن متر (11.8 پوند فوت) در 7500 دور بر دقیقه
کورس سیلندر: 62 میلی متر در 49.5 میلی متر
شتاب 0 تا 90 کیلومتر بر ساعت: اطلاعات دقیق و رسمی در دسترس نیست، اما انتظار زمانی در محدوده 12 تا 15 ثانیه داشته باشید.
حداکثر سرعت: 113 کیلومتر بر ساعت (131 کیلومتر بر ساعت مشاهده شده)
ظریت باک بنزین: 20 لیتر
سیستم خنک‌کنندگی: آب خنک
سیستم ترمز: تک دیسک جلو (300mm) و تک دیسک عقب (230mm) با ABS جلو و عقب برند بوش آلمان (Bosch)
وزن خشک: 150 کیلوگرم
نسبت قدرت به وزن: 0.116hp/kg
نوع شاسی: فریم محیطی فولادی نوع محیطی (perimeter) فولادیه
برند ECU: بوش
برند کمک فنر: کی‌وای‌بی ( جلو)، فاستیس (عقب)
سطح روغن موتور:1.1L با فیلتر – 1L بدون فیلتر

روغن موتور توصیه شده توسط شرکت زونتس 155 G1

روغن‌ پیشنهادی کارخانه SAE 10W40
روغن‌ پیشنهادی کارخانه SAE 10W50
روغن‌ پیشنهادی کارخانه SAE 5W40

سخن پایانی
Zontes 155 G1 یک انتخاب عالی برای راکبان تازه کار یا کسانی است که به دنبال یک موتورسیکلت سرگرم کننده و کاربردی هستند و در عین حال نمی‌خواهند زیاد هزینه کنند. یادگیری آن بسیار آسان، سواری با آن راحت و به اندازه کافی هیجان انگیز است. این موتورسیکلت با توجهی که برای همه‌ی عابران و موتورسواران جلب می‌کند، شما را سر ذوق می‌آورد.
اگر به دنبال یک موتورسیکلت هستید که همزمان در جنبه‌های مختلف خوب و هیجان انگیز باشد، Zontes 155 G1 سزاوار نگاهی جدی است. این موتورسیکلت ممکن است سکوی پرتاب عالی برای ماجراجویی بعدی موتوری شما باشد!