علت قفل شدن چرخ عقب موتور سیکلت

قفل شدن چرخ عقب موتورسیکلت، شاید یکی از ترسناک‌ترین تجربه‌ها برای یه موتورسوار باشه. حالا فرض کن با سرعت بالا داری از یه پیچ رد می‌شی و یهویی چرخ عقب قفل می‌شه؛ اینجا دیگه قلبت فقط برای چند ثانیه نمی‌زنه، شاید حتی تا چند دقیقه هم نکوبه! اما نترس! چون ما در این مطلب، دلایل قفل شدن چرخ عقب موتور سیکلت رو می‌گیم و بعد راه‌های جلوگیری ار این اتفاق هم توضیح می‌دیم. پس تا انتهای این مطلب با دیوم همراه باشید.

چرا چرخ عقب موتورسیکلت قفل می‌شه؟

وقتی پای قفل شدن چرخ عقب موتورسیکلت وسط میاد، معمولاً مشکل از یه جای مشخص یا شاید ترکیبی از چندین عامل باشه. بیاین دلایل احتمالی رو بررسی کنیم.

• روغن ترمز رو عوض کنیم یا زوده؟

روغن ترمز! اگه روغن ترمز موتور قدیمی شده باشه یا در جای درستی نریخته باشی، ممکنه موقع ترمز گرفتن به جای کنترل خوب، چرخ عقب بلافاصله قفل کنه. ترمز کردن با روغن ترمز فرسوده مثل این می‌مونه که بخوای با کفش لیز از یه سرسره پایین بیای، نتیجه چی می‌شه؟ کله‌پا شدن! پس حتماً روغن ترمز رو مرتب چک کن و تعویضش رو تو برنامه‌هات بذار.

• فشار لاستیک‌ها رو چک کن

یه نگاه به فشار لاستیک بنداز. فشار باد خیلی کم باعث می‌شه لاستیک‌ها نتونن به درستی با زمین چسبندگی داشته باشن و این اتفاق موقع ترمزگیری، یه جا به قفل شدن چرخ عقب ختم می‌شه. پس هر از گاهی فشار باد لاستیک‌ها رو چک کن، چون اگه چرخ‌ها خوب به زمین نچسبن، نمی‌تونی انتظار یه سواری نرم داشته باشی.

• لنت‌ های بی کیفیت، عامل قفل شدن چرخ‌

حالا یه چیزی هست که کمتر کسی بهش دقت می‌کنه، اونم جنس و نوع لنت‌هاست. لنت‌هایی که زود داغ می‌کنن و خیلی ساییده شدن، ممکنه عملکرد نامناسبی داشته باشن و باعث بشن چرخ عقب قفل بشه. پس همیشه از لنت‌های خوب و مناسب برای موتور خودت استفاده کن.

• زنجیر تنظیمه؟

زنجیر موتور مثل یه ستون اصلی برای حرکت و تعادل چرخاست. اگه زنجیر خیلی شل باشه، ممکنه تو لحظه‌های حساس، کل سیستم ترمز رو به هم بریزه. از طرفی، اگه زیادی سفت باشه، به سیستم تعادل موتور فشار میاره و در نتیجه می‌تونه چرخ عقب رو قفل کنه. پس حتماً زنجیر رو به طور مرتب تنظیم کن و همیشه از وضعیت مناسبش مطمئن باش.

• بلبرینگ‌های خشک و خسته

بلبرینگ‌های چرخ عقب باید نرم و روان باشن تا چرخ خوب بچرخه. اگه بلبرینگ‌ها خشک بشن یا فرسوده بشن، چرخ دیگه به نرمی نمی‌چرخه و ممکنه موقع ترمزگیری یهویی قفل بشه. هر وقت صدای جیرجیر شنیدی، بلبرینگ‌ها رو چک کن.

• شرایط جاده و آب و هوا: با جاده و آب هوا شوخی نکن!

جاده‌های بارانی یا خاکی خیلی لغزندن و هر موتورسوار حرفه‌ای می‌دونه که تو این شرایط باید با دقت بیشتر حرکت کرد. پس اگه یه بار دیدی که چرخ عقب قفل کرده، قبل از سرزنش موتور، یه نگاه به جاده بنداز و شرایط رو در نظر بگیر. چون بعضی وقتا خودمون بیش از حد به موتور فشار میاریم و توقع داریم که بدون مشکل به حرکتش ادامه بده!

چطوری جلوی قفل شدن چرخ عقب رو بگیریم؟

• روغن ترمزت رو همیشه چک کن و به موقع تعویضش کن. نذار قدیمی بشه و قدرت ترمزت رو کم کنه.
• لاستیک‌ها رو خوب بررسی کن و فشار بادشون رو تنظیم کن. لاستیک‌های مناسب و با چسبندگی خوب، خیال تو رو از قفل نشدن راحت‌تر می‌کنه.
• لنت‌های باکیفیت استفاده کن که موقع ترمزگیری ناگهانی به درستی عمل کنن.
• زنجیر رو به طور منظم تنظیم کن. نه زیادی شل و نه زیادی سفت.
• بلبرینگ‌ها رو روغن‌کاری کن و مطمئن شو که هیچ صدای اضافی ازشون در نمیاد.
• تو جاده‌های لغزنده هم سرعتت رو کنترل کن و ترمزهای ناگهانی نگیر.

دوستان موتورسوار، قفل شدن چرخ عقب می‌تونه یه مشکل جدی باشه، اما اگه به موتور رسیدگی کنی و این نکات رو رعایت کنی، می‌تونی از یه سواری نرم و ایمن لذت ببری. پس دفعه بعد که خواستی سوار شی، به موتور یه نگاه بنداز و مطمئن شو که همه چیز رو چک کردی. چون با کمی مراقبت، هم موتور تو دوست داره و هم تو از سواری لذت بیشتری می‌بری!